Asención Osorio, ingeniero mecánico.
Al manejar nuestro auto, suele olvidársenos que el riesgo que implica movernos a una velocidad “sobrenatural”. Es decir, desde el punto de vista de la naturaleza el hombre se desplaza a 12 km/h en una caminata normal y solo los atletas alcanzan los 35 km/h, aunque por unos pocos segundos.
No podemos negar que los fabricantes de autos han destinado enormes cantidades de recursos para incrementar la seguridad en sus vehículos, sin embargo, la poca cultura de prevención que caracteriza a los mexicanos, disminuye en sobremanera tales factores de seguridad implementados en cada automotor.
En efecto, gran parte de esa inseguridad depende única y exclusivamente de la cultura del conductor. |
Tras un siniestro, los sistemas de seguridad deben ser reparados o sustituidos por auténticos profesionales y con partes avaladas por los fabricantes.
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Son dos los sistemas de seguridad del vehículo: los de seguridad activa y los de seguridad pasiva. Tales sistemas están integrados por un conjunto de dispositivos que sinérgicamente trabajan para proteger al pasajero en caso de colisión. Ahora, describiremos estos sistemas de manera general para tener una idea más clara de este concepto.
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SEGURIDAD ACTIVA
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Son todos aquellos elementos o piezas que proporcionan estabilidad e integridad al momento de conducir en condiciones regulares. La conforman todas las partes que están en funcionamiento correcto y eficiente desde el momento de abordar un vehículo, hasta antes de un impacto. Este tipo o sistema de seguridad ayuda a prevenir un accidente; lo que implica que debe revisarse periódicamente para realizar el mantenimiento preventivo según lo indique el manual del fabricante. Los principales elementos de seguridad activa son:
- Estructura/Carrocería o carrocería: De este elemento depende primordialmente la capacidad del vehículo para afrontar las fuerzas que se generan al acelerar, frenar o tomar una curva. De su forma depende precisamente la estabilidad aerodinámica ante las incidencias del viento.
- Frenos: La función del sistema de frenado es vital para la seguridad del ocupante. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los más seguros que existen se encuentran los antibloqueo (ABS) que impiden que los neumáticos se “amarren” y reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de dirección para esquivar obstáculos.
- Dirección:
Garantiza la maniobrabilidad del auto e incluso, puede evitar un accidente sin necesidad de frenar el vehículo. Los sistemas de dirección de los autos actuales se endurecen a altas velocidades para evitar posibles accidentes, ya que a altas velocidades un cambio leve en el ángulo de la dirección podría acarrear serios problemas de estabilidad.
- Suspensión:
Proporciona estabilidad en cualquier condición de manejo además de que absorbe las irregularidades que pueda tener el terreno, mantiene las llantas con el mayor contacto posible con el piso. El control de la inclinación del vehículo en las curvas se da gracias a la barra estabilizadora.
- Sistemas de estabilidad:
Mejor conocidos como “elementos anti-vuelco”. Asisten en caso de que el conductor pierda el control del automóvil por medio de sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la posición del volante y la posición del pedal del acelerador, y un procesador electrónico que determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o manteniendo las llantas en los apropiados controles de tracción.
- Neumáticos:
El material de las llantas y su dibujo, deben garantizar tracción adecuada ante cualquier terreno, clima o condición.
Ahora bien, suponiendo que fallara la pericia del conductor, o bien, fallara algún elemento de seguridad activa, existe otro sistema o tipo de seguridad que ayuda a disminuir el riesgo de lesiones graves e incluso la muerte de los ocupantes. Ésta es la seguridad pasiva.
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SEGURIDAD PASIVA |
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Dícese de todos los elementos o partes que actúan sólo al momento de un impacto. Este sistema de seguridad reduce el riesgo de lesiones serias o muerte y está integrado por los siguientes conjuntos:
- Chasis/Carrocería:
Es el principal elemento de seguridad, ya que de ésta depende en gran medida la disminución del riesgo de muerte del pasajero en caso de una colisión.
Efectivamente, la carrocería está diseñada para actuar como jaula protegiendo a los pasajeros y deformándose estratégicamente para evitar que la energía avance hasta los pasajeros.
- Bolsas de aire:
Tienen como objetivo impedir que los pasajeros se golpeen directamente en alguna parte del auto. Hoy en día existen bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las rodillas bajo el tablero.
- Cinturones de seguridad:
Elementos indispensables para la seguridad en caso de un impacto. Cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Ayudan a sujetar al pasajero para que permanezca fijo durante todo el tiempo que dura el golpe, con ello, se evita la acción de las fuerzas inerciales sobre el pasajero, las cuales, pueden ser mortales para el cuerpo humano.
- Cristales:
Estos elementos son de suma importancia para la seguridad. El parabrisas debe ser de tres capas (laminado) para evitar que vuelen las astillas en caso de un siniestro, mientras tanto, los cristales laterales y el medallón, que la mayoría de ellos son templados (de una capa), se fragmentarán en pequeñas astillas que no dañarán a los pasajeros. Existen vehículos de alta gama cuyos vidrios traseros y de costado también están templados.
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Las carrocerías modernas están diseñadas para deformarse en ciertos puntos de tal manera que el habitáculo se conviera en una "jaula" que proteja a los ocupantes.
Diagrama de los componentes encargados de la seguridad pasiva del automóvil. |
Como puede verse, ambos sistemas de seguridad: activa y pasiva, pueden ser más o menos sofisticados en diversos vehículos; no obstante, será necesario tener conciencia por parte del conductor para resguardar su vida y las demás en el momento de conducir su auto. Recuerde, la seguridad empieza cuando uno mismo maneja prudentemente.
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Repare con profesionales y no escatime en gastos
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Vivo ejemplo de una pésima reparación que no solo da mal aspecto, sino que pone en riesgo la integridad del vehículo y por supuesto de los ocupantes.
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Muestra de la que es considerada una reparación profesional por la calidad del material y del procedimiento seguido.
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Ahora bien, ¿qué se debe hace cuando un vehículo ya sea a consecuencia de un siniestro o por alguna otra razón tiene daños en sus elementos de seguridad ya sean pasivos o activos? En efecto, lo adecuado es corregir esas fallas a la brevedad, ya sea reparando o sustituyendo los elementos pertinentes. Pero esta labor de reparación o sustitución deberá ser únicamente siguiendo a plena observancia lo recomendado por el fabricante de nuestro automóvil, ya que sólo así es posible conservar la originalidad del vehículo y por ende la restauración de la seguridad activa y pasiva.
De ahí que sea de suma importancia que el taller encargado de realizar la reparación realice la restauración de la seguridad de la manera idónea, ya que en sus manos está la garantía de la vida de los ocupantes. De hecho, un taller de reparación es como un “hospital de vehículos”. Nuestros autos se han convertido ya en una extensión de nuestro cuerpo. Por lo tanto, es imprescindible que el personal reparador del automóvil esté capacitado en un 100% para poder brindar el servicio adecuado. Por otro lado, el taller deberá contar con el herramental y equipo necesario y obligatorio, así como los técnicos especializados para garantizar las reparaciones o sustituciones.
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