La guerra de los sexos al volante 

Veamos qué dicen las estadísticas en cuanto a la diferencia entre hombres y mujeres a la hora de conducir:

• Las mujeres tienen en sus vidas menos riesgos de sufrir un accidente con heridos al ser ellas las conductoras. Esto se debe en gran parte a que manejan menos kilómetros que los hombres, pero también a que los varones suelen asumir conductas más arriesgadas y por tanto, están más expuestos al riesgo. Ello ocurre no sólo en el tránsito vehícular, sino en todo tipo de accidentes, sean laborales, hogareños, viales... según reporta el Centro Nacional para la Prevensión de Accidentes, -CENAPRA-, de la Secretaría de Salud.

• Las conductoras jóvenes (17-25 años) tienen una tasa de accidentes 2,5 veces superior a la de las mujeres de edad media, pero aún así es la mitad de la tasa de los hombres. Sin embargo, las conductoras mayores tienen una tasa de accidentes cercana al doble de la de los hombres de edad similar.

• La mayoría de los accidentes son causados o protagonizados por hombres. Los conductores jóvenes (17-25 años) tienen una tasa de accidentes que supera en más de tres veces la de aquellos con más experiencia.

La realidad indica que las mujeres que conducen pueden ser descalificadas frecuentemente por el sexo opuesto porque se consideran que "no saben manejar, son distraídas, no tienen capacidad", y decenas de argumentos similares. De ahí que el dicho popular y machista diga: “Mujer al volante, peligro constante”.

Entonces, ¿qué hay de cierto en todo esto?, ¿coinciden los argumentos expuestos con la realidad que muestran las estadísticas?

El hombre

Un hecho es que el hombre suele ser más arriesgado, tiende a no respetar las normas de circulación, se comporta en función del tránsito y sobre todo, es más agresivo aunque no necesariamente violento.

Por cuestión de género, no le gusta que otro maneje su vehículo, tiene una gran afinidad con la mecánica del automóvil por lo que él mismo lo repara.

Usa los elementos de seguridad por temor a ser sancionado más bien que por verdadero convencimiento; conducta que va en franca contradicción a su idea de tener mayor conocimiento en lo que se refiere a la seguridad vial.

La Mujer

En cambio, la mujer es mas respetuosa de la reglas y acepta las consignas sin desafiarlas -aunque hay excepciones- lo que sí es cierto, es que las mujeres tienen mayor “INTELIGENCIA EMOCIONAL” en la conducción que los hombres, es decir, controlan mejor sus emociones al volante y actúan racionalmente.

En una comparativa de siniestralidad entre hombres y mujeres se observó que de los 418 mil accidentes registrados en México, según reportes del INEGI, el 91% se le atribuían a los caballeros y el 9% restante a las damas.  

Mientras que estadísticamente nos encontramos que bajo el criterio de “mala conducción”, de 3 mil accidentes en la vías, el 88% son a consecuencia del sexo masculino, y que el 12 % al sexo femenino, por lo que se puede inferir que hay una gran diferencia en la forma de conducir. De la mano de esta tendencia nos encontramos que según las estadísticas del Servicio Medico Forense (Semefo), el año pasado murieron mil 373 personas en la Ciudad de México a causa de las accidentes de tránsito, donde mil 72 fueron hombres y 301 mujeres, por lo que se ratifica que las mujeres son más precavidas o menos arriesgas tras el volante.

Las cifras nos muestran que es indudable que las mujeres tienen mejor disposición a respetar las normas de seguridad así como que suelen ser más precavidas en la conducción; sin embargo, debe decirse que las damas pierden la confianza cuando las situaciones viales se complican, lo que les lleva a tomar decisiones poco acertadas.

En el mismo ámbito de las féminas, diversos estudios revelan el poco uso de los espejos retrovisores y su reacción tardía al cambio de luces en carreteras y autopistas, o bien, el empleo del tiempo rojo de los semáforos en su arreglo personal o en atender otros asuntos, lo que también puede ocasionar y desencadenar maniobras de riesgo.

Seguramente el tema seguirá siendo motivo de debate, sin que se pretenda que sea parte de una regla aplicable para todos los conductores tanto hombres como mujeres, ya que, se han encontrado actitudes y estilos de manejo destacables y reprochables en ambos géneros.

En general, tanto a HOMBRES como a MUJERES, se les recomienda ser pacientes e inteligentes en su forma de conducir, invitado a alguien del sexo opuesto a notar tanto sus fallas como sus aciertos.

Recordemos que tras el volante, no sólo ponemos en riesgo nuestras vidas, sino también la de nuestros pasajeros y la de los demás usuarios de las vías. Además, si a usted o a su organización le interesa profundizar en estos temas, tome un curso de manejo defensivo. En éste no le enseñarán a conducir, pero sí a tomar conciencia de la gran responsabilidad que implica manejar un automotor. Si desea más información al respecto no dude en contactar a los editores de esta revista: Curso de Manejo Defensivo.