Por: Toño Vargas, mecánico.
En varias ocasiones hemos tocado el tema de los neumáticos en Autobody Magazine. Sin embargo, hemos decidido abordarlo también desde el punto de vista de las motos debido a que de éstos depende nuestra vida como pilotos. Entender su diseño, construcción, características y mantenimiento nos permitirá disfrutar en mayor medida de nuestros viajes.
Para comenzar dejemos en claro que el neumático desarrolla dos funciones vitales al momento de estar conduciendo la moto:
- Transferir las fuerzas de tracción y frenado al piso.
- Generar las fuerzas laterales necesarias para mantener la motocicleta en equilibrio en una curva o a lo largo de una trayectoria curvilínea.
Es fácil entender que la fuerza lateral depende de la carga vertical aplicada a la rueda. Grandes cargas verticales provocan grandes fuerzas laterales, la fuerza lateral también depende de dos parámetros que son:
- La presión de neumático
- La temperatura del neumático en condiciones de trabajo
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Jamás olvides que el único vínculo entre el camino y tu moto son tus llantas, así que ponles mucha atención. |
A continuación se muestra la deformación que sufre el neumático al momento de sufrir una inclinación o cuando se esta tomando una curva:
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Un neumático debe de ser capaz de cumplir con todas las exigencias que el conductor le pida como: aceleración, dirección y frenado; para así garantizar una buena relación entre agilidad y estabilidad. Sigue --->
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Conoce tus neumáticos
Las llantas de las motos recientes están fabricadas a base de caucho dual o multicompuesto, con la finalidad de ayudar a balancear el agarre y el desgaste de los mismos.
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Por ejemplo, se usa un compuesto más blando en los bordes del neumático para lograr mayor agarre en las curvas, y un compuesto más duro en el medio, para mejorar su desempeño en las rectas.
Un neumático no alcanza su potencial hasta que no se encuentra a una buena temperatura de funcionamiento, por esta razón se deben recorrer varios kilómetros antes de exigir todo su potencial. Para un funcionamiento correcto de los neumáticos debe estar correctamente inflado: ni de más ni de menos. El exceso aire hará que se calienten más rápido y que el material se fatigue, lo que favorece su desgaste. La falta del gas incrementará el consumo de gasolina y que la estructura de la llanta se maltrate.
Es por demás recomendable revisar la presión de los neumáticos cada dos semanas y se deberá realizar cuando éstos se hallen fríos. No olvides consultar las especificaciones del fabricante al realizar esta operación, ya que si se alteran dichos valores, el funcionamiento del neumático será inseguro, como el del resto del vehículo.
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Hazte el hábito de revisar periódicamente la presión de tus neumáticos. |
Recomendaciones de compra:
A la hora de escoger el neumático se debe tener en cuanta lo siguiente:
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- Las llantas dependen del uso que le des a la moto, sobre qué superficie andas, te gusta correr o solo viajar, entre otros detalles. ¿Te defines como un biker callejero? Tu elección debieran ser unas llantas deportivas estándar. Los neumáticos de carreras con todo y su ruido característico, se desgastan más fácilmente.
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Modelo RaceAttack de Continental con un diagrama del comportamiento de la llanta. |
- ¿Buscas tracción? Busca unas llantas de material suave, éstas tienen un mejor agarre. Sin embargo, tienden a desgastarse muy fácilmente y tardan mucho en calentarse.
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- ¿Piensas en durabilidad? Opta por unos “cauchos” firmes. Así no habrá camino que te detenga, ni tampoco tu espalda y demás músculos te pedirán clemencia.
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- Ah, muy importante, compra nuevas, no usadas. Tus llantas son el único contacto entre la superficie y la máquina, por lo que no hay cabida para tacañerías. ¡Tu vida está en juego!
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